La Dirección General de Tráfico ha hecho públicas las cifras de siniestralidad a 24 horas del año 2024. El balance no es positivo, ya que el número de fallecidos en accidente de tráfico en vías interurbanas se incrementó en 14 personas, hasta alcanzar los 1.154 muertos en carretera, un 1% más que en el año anterior. Además, otras 4.634 personas resultaron hospitalizadas como consecuencia de las heridas sufridas en un siniestro vial, un 3% más que en 2023. Unos datos que se producen en un contexto de incremento de la movilidad, con casi 463 millones de desplazamientos en vías interurbanas.  

Según la propia valoración de la DGT, el año 2024 ha tenido un comportamiento irregular, ya que las víctimas mortales aumentaron un 16% en el primer trimestre, mientras que el segundo y tercer trimestre arrojaron cifras similares a 2023 y el cuarto tuvo un descenso del 7% respecto al año anterior, pese al repunte de la Navidad. Con todo, el Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, valoró las cifras como “inasumibles”, ya que “no podemos aceptar que la movilidad en carretera, indicio de la pujanza económica y social del país, tenga un precio tan alto”.

Tipología accidental

Una de las cuestiones que más llama la atención de las cifras de accidentalidad, es el incremento del número de fallecidos en autopistas y autovías, mientras que las cifras descienden en el resto de las vías interurbanas, una circunstancia que coincide con la supresión de los 20 km/h adicionales en los adelantamientos en vías convencionales. De hecho, en 2024 se registraron 323 fallecidos a 24 horas del accidente en autopistas y autovías (+7% frente a 2023) y 854 en el resto de las vías interurbanas (-1%).

En cuanto al tipo de vehículo, los turismos aportan el 48% de las víctimas mortales, un porcentaje similar al registrado en 2023. Sin embargo, preocupan las furgonetas, que con 79 fallecidos, prácticamente doblan los datos del año anterior, lo que ha llevado a la DGT a plantear una campaña específica para este tipo de vehículos. La buena noticia viene de la mano de los usuarios vulnerables, que descienden el número de muertos en 15 personas, aunque habrá que esperar a las cifras de siniestralidad urbana para confirmar esta mejoría.  

En cuanto a los conductores, los hombres siguen siendo los que concentran el mayor número de víctimas mortales (82%). Por edad, las personas de entre 45-54 años y los mayores de 65 años son los que presentan mayor frecuencia de mortalidad. 

Respecto al uso de los dispositivos de seguridad, cabe destacar que 1 de cada 5 personas fallecidas en accidente de tráfico en 2024 no hacían uso de los sistemas obligatorios, tales como el cinturón de seguridad, el sistema de retención infantil o el casco.