El consumo de cocaína en España está a la orden del día, atendiendo no solo a las estadísticas de tráfico, sino a diversos informes oficiales de instituciones tan prestigiosas como la Unión Europea o la OCDE, que sitúa a España en el Top 3 de los países con mayor penetración de esta peligrosa droga. 

Y es que los datos son contundentes: según las cifras oficiales del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, durante el pasado año, el 13% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico a los que se les hizo el test toxicológico dieron positivo en cocaína, una proporción que se ha incrementado un 54% en la última década. 

Además, el 52% de los conductores que perdieron la vida en la carretera dieron positivo en drogas, alcohol o psicofármacos en estos análisis forenses. Unas cifras alarmantes que ponen de relieve la necesidad de adoptar una política de tolerancia cero con este tipo de imprudencias, que, cada año, influyen decisivamente en las estadísticas de mortalidad en carretera. Son las principales conclusiones del estudio STOP COCAÍNA: una adicción mortal. Presencia e influencia de la cocaína en los accidentes de tráfico (2013-2022), realizado por la Fundación Línea Directa en colaboración con FESVIAL. 

Un perfil no tan joven

Por su parte, el perfil del conductor fallecido en accidente de tráfico tras haber consumido cocaína también arroja sorpresas y se aleja de algunos tópicos. Y es que los consumidores más habituales son mayoritariamente hombres (97%) de entre 35 y 54 años que circulaban principalmente con turismos o motos. Los accidentes suelen ocurrir en época de ocio (por la noche, en verano y en fin de semana) y son principalmente vuelcos, choques frontales o golpes contra obstáculos, una tipología muy relacionada con los accidentes mortales. De hecho, aunque la cocaína es la droga más habitual en las pruebas toxicológicas realizados por los institutos forenses, no lo es en los controles policiales, lo que da idea de la peligrosidad de esta sustancia al volante. 

Controles de la Guardia Civil

Las cifras de positivos en los controles policiales también son alarmantes: el 52% de las más de 100.000 pruebas realizadas por la Guardia Civil en 2023 dieron positivo en drogas, un porcentaje que, en el caso de la cocaína, llega al 19%. 

Los porcentajes varían sensiblemente según la naturaleza del control: en el caso de los accidentes, los positivos en droga son del 26%, mientras que en el caso de infracción alcanzan el 50% y en el de los controles preventivos, al 56%. Por tipo de sustancia, la más habitual en estas pruebas es el cannabis (39%), seguida de la cocaína (19%) y las anfetaminas (8%). 

Por Comunidades Autónomas (salvo Cataluña y País Vasco, dos territorios que cuentan con la competencia de tráfico transferida), los territorios con mayor proporción de conductores que consumen cocaína son Galicia (25%), Baleares (22%) y Andalucía (21%), las tres sensiblemente por encima del 19% de media del conjunto del país. En el lado contrario se encuentran las comunidades de La Rioja (10%), Navarra (10%) y Aragón (14%), todas muy por debajo de la media nacional. 

Qué opinan los españoles

Las cifras oficiales vienen corroboradas por el reconocimiento de estas conductas por parte de los automovilistas. Preguntados por si conducen tras haber consumido cocaína, 2,24 millones de conductores españoles (8%) admiten haberlo hecho en alguna ocasión y de ellos, casi un 21% la consume todas las semanas. Además, el 38% de los conductores afirman que han mezclado cocaína con otras sustancias, principalmente alcohol, y 4,3 millones (casi el 16%) reconocen que, en alguna ocasión, se han subido a un coche cuyo conductor había consumido esta sustancia.