Como usuarios de la red viaria, los ciclistas deben cumplir con una serie de normas de circulación y recomendaciones para desplazarse de forma segura, sin poner en riesgo ni su integridad física ni las de otros usuarios de la vía. En este sentido, la Dirección General de Tráfico (DGT) recopila 20 normas y recomendaciones a seguir por los ciclistas de forma general, cuando circulan por calles y cuando lo hacen por carretera, y que ahora en verano aprovechamos para recordar.

NORMAS Y RECOMENDACIONES GENERALES

Ni teléfono móvil ni auriculares. Está totalmente prohibido usar el teléfono móvil y auriculares para escuchar música o hacer llamadas de teléfono mientras nos desplazamos en bicicleta. Incumplir esta norma conlleva una multa de 200€.

Nada de alcohol. La tasa máxima de alcoholemia para los conductores en general (0.5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0.25 miligramos por litro) también afecta a los ciclistas. Como el resto de los conductores, están obligados a someterse al test de alcoholemia si son requeridos por un agente, y en caso de dar positivo afrontan las mismas sanciones, de entre 500 y 1.000€ según la tasa y la reincidencia.

A ser posible, circular por el carril bici. Aunque no es obligatorio, por seguridad, tanto en ciudad como en carretera, es recomendable circular por los carriles bici si los hay.

Encender las luces. Siempre que circulen de noche, en pasos inferiores o por túneles, los ciclistas deben llevar las luces encendidas delante y detrás para ver y hacerse visibles. No llevarlas acarrea una multa de 200€.

Incorporarse a la vía con cuidado. Antes de iniciar la marcha, los ciclistas deben incorporarse a la vía observando previamente que no circulan otros vehículos cerca o que se encuentran lo suficientemente lejos para hacerlo con seguridad. En definitiva, hay que hacerlo como si nos incorporáramos a la vía con un coche u otro vehículo a motor. Incorporarse de forma peligrosa implica una multa de 200€.

Señalizar maniobras. Al incorporarse a la circulación, girar y cambiar de carril o de sentido es obligatorio señalizar estas maniobras con los brazos. Las señales se pueden hacer tanto con el brazo derecho, extendiéndolo horizontalmente a la altura del hombro, como con el izquierdo, doblándolo en ángulo. No hacerlo puede suponer una sanción de 200€.

Advertir la frenada. El ciclista puede advertir una frenada brusca moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo, con movimientos cortos y rápidos. Esta es una señal aconsejable para evitar alcances, en ningún caso obligatoria, ya que requiere soltar el manillar en una reacción muy rápida.

Respetar las señales. Las señales de los semáforos, al igual que las verticales (stop, ceda el paso, velocidad limitada...), son para todos los conductores, incluidos los ciclistas. Por ejemplo, saltarse un semáforo conlleva una multa de entre 150 y 500€.

Prioridad a los peatones. Los ciclistas también deben ceder el paso ante un paso para peatones debidamente señalizado y cuando giran para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola, aunque no haya paso. No hacerlo conlleva una multa de 200€.

Prioridad de paso. Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor cuando circulan por un carril bici, por un paso para ciclistas o por arcén debidamente señalizado. En el resto de las situaciones, deben respetar las prioridades de otros usuarios como establezcan las normas y las señales. No respetar la prioridad de en una intersección: 200€.

Grupos de ciclistas en glorietas. Cuando circulan en grupo, los ciclistas gozan de prioridad –todos ellos, del primero al último– en las glorietas, al igual que en el resto de las intersecciones, cuando el primero de los ciclistas ya haya entrado en ella.

Llevar a niños en bicicleta. En bicicletas solo se permite llevar un pasajero de hasta 7 años de edad, en asiento adicional homologado, siempre que el conductor sea mayor de edad. Transportarlo de forma incorrecta puede suponer una multa de 100€.

EN CIUDAD

Uso del casco. Es obligatorio solo para los menores de 16 años, y en caso de no llevarlo la multa asciende a 200€. Para los demás ciclistas es recomendable y siempre aconsejable.

Cruzar los pasos de peatones andando. Las bicicletas no tienen prioridad en los pasos de peatones (no confundirlos con los pasos para ciclistas). Para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo andando. En caso de cruzarlo montado en la bici, la multa asciende a 200€.

Prohibido circular por la acera. En general, no está permitido circular en bici por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté señalizado como carril-bici de uso compartido con peatones. La multa, en caso de no cumplir esta norma, asciende a 100€.

Circular por la derecha. En ciudad, las bicicletas deben circular lo más próximo a la derecha de la vía, dejando una separación de seguridad con el bordillo o con los vehículos estacionados. Y si van en grupo, podrán circular en columna de a dos como máximo.

EN CARRETERA

Casco obligatorio. En carretera, es obligatorio para todos los ciclistas un casco de protección homologado, con tres excepciones: en subidas prolongadas, por razones médicas o con calor extremo. Es fundamental ponérselo correctamente y llevarlo siempre abrochado para que no pueda salir despedido. No llevar el caso conlleva 200€ de multa.

Uso de reflectantes. Cuando sea obligatorio encender las luces de la bicicleta, por ser de noche o atravesar túneles o pasos inferiores, en carretera debe llevarse también una prenda reflectante para que los demás conductores puedan distinguirlos a 150 metros de distancia. No hacerlo supone una sanción de 80€.

Circular por el arcén siempre que sea posible. En carretera, los ciclistas deben utilizar el arcén de su derecha, si existe, para circular. Solo podrán abandonarlo en descensos prolongados en condiciones seguras. La multa por ocupar la calzada cuando es posible circular por el arcén asciende a 200€.

Circular en filas de dos como máximo. Los ciclistas tienen permitido circular en filas de dos en carretera, orillándose todo lo posible a la derecha de la vía. En cambio, en tramos sin visibilidad como curvas y cuando formen aglomeraciones no podrán circular en paralelo y deberán colocarse en hilera. No respetar esta norma conlleva sanciones de 100€.