Estudio - Carreteras Convencionales - FundacionLDA
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Los fallecidos en carreteras convencionales se reducirán un 27% este año por el impacto del Covid-19 en la movilidad
La Fundación Línea Directa publica el estudio referente a "Carreteras Convencionales: el agujero negro de la Seguridad Vial".
- En la última década (2009-2018), el 75% de los fallecidos en vías interurbanas se han producido en las carreteras convencionales (10.500 muertos), multiplicando por 3 el número de fallecidos de las autopistas y autovías.
- Al comparar la accidentalidad entre las vías interurbanas, los datos son alarmantes: el índice de letalidad de las carreteras convencionales multiplica por 1,5 veces el de las autovías y autopistas.
- Si bien es cierto que, durante el periodo de confinamiento, los fallecidos se han visto reducidos en las carreteras secundarias, no hay que bajar la guardia: este verano se espera un mayor volumen de desplazamientos internos, por turismo nacional, y un mayor uso del coche privado, cuyo parque está muy envejecido.
- Así, la Fundación Línea Directa, en colaboración con Centro Zaragoza, ha estimado que este año los muertos en las carreteras secundarias en España volverán a suponer un 75% de los fallecidos de las vías interurbanas, un dato similar al conjunto de la década.
- No obstante, el dato positivo que trae el COVID-19 es que el número de fallecidos en el conjunto del año se estima que se verá reducido en un 27%, con un total de casi 600 muertos frente a los 800 del año anterior en estas carreteras.
- Alicante, Valencia, Granada, Vizcaya y Pontevedra, las provincias en que se da el Top 5 de las carreteras convencionales más peligrosas de todo el país.
- El accidente más común en carreteras secundarias es la salida de vía, principalmente en rectas, seguida de la colisión frontal y frontolateral. En ambos, se dan factores concurrentes como distracciones, velocidad inadecuada, cansancio y alcohol y/o drogas.
- 8 de cada 10 españoles reconocen haber cometido alguna conducta ilegal en carreteras convencionales, siendo el exceso de velocidad (72%) la más común.